De forma meditada he evitado escribir hasta ahora respecto a la vergonzosa forma de actuar de algunos administradores de la Wikipedia española. Actuacion de la que otros bloggers mas habiles con el teclado ya han emitido sus oportunas reseñas, ( David de Ugarte , Enrique Gomez, Arnau Fuentes ), y la ultima, la de Daniel Bellon, que con ese dominio de la exposicion clara, concreta y concisa, que tanta envidia me da, ha hecho una diseccion del asunto realmente memorable, y del que extraigo un par de parrafos que me parecen especialmente significativos:

…. La wikipedia es un magno proyecto, que genera serios problemas a los equipos que lo gestionan y a quienes quieren participar en él libremente, pero, al final, la Wikipedia es, creo yo, una web más. No tiene porqué ser el corazón del cibermundo.

…… Me parece que la naturaleza de la Red es la abundancia de puntos de información, no su escasez, y no tengo claro que centrarnos en la wikipedia, por muy “visible” o mediaticamente relevante que pueda ser, sea una política inteligente al final.Para mí el dinamismo de la red lo representa la blogosfera, no tengo que pedir permiso a nadie para levantar un blog.

En efecto, totalmente de acuerdo con la brillante exposicion de Daniel. Cuando lo que define la rapidez con que se encuentra una informacion son los tags con que se ha etiquetado esa informacion, los grandes democratizadores iconoclastas de la Red , que son los buscadores, ¿que nos entregan?, pues un resumen de entradas, de entre las cuales si es que esta, la que pueda aparecer en la wikipedia no es mas que una mas de las muchas que surgen, y si hasta ahora yo mismo tenia una tendencia marcada a pinchar en ella para buscar esa informacion, a partir de ahora me lo pensare y mucho por este importante motivo:

Para mi la wikipedia ha perdido la confianza que en ella tenia depositada.

La confianza en la fiabilidad de una informacion es la clave. Esa es la unica razon por la que dejo de contrastar los datos con otras fuentes, porque considero que ya lo han sido por otros, unas personas equilibradas, imparciales, que, por encima de todas las cosas estan interesadas en que la informacion sea libre, verificada y al alcance de todos.

Bien, me han demostrado que, al contrario de lo que creia, por los motivos que sean, y que no me importan ni interesan, hacen todo lo contrario que un bibliotecario honrado se supone que debe hacer, es decir, manipulan, borran, censuran..todo aquello que durante toda mi vida mas he odiado.

Bien, la solucion es muy facil, buscare informaciones en diversas fuentes, que cada vez estan mas basadas en blogs que en otros origenes, e ignorare esa otra web, una mas de entre otras.

Ademas, (y os recomiendo que lo probeis, porque es una experiencia interesante, hasta con sus factores de emocion, llevadera gracias a la ayuda de los buenos amigos ), que monteis vuestro propio wiki-contexto, como yo estoy montando el mio, que tambien es vuestro.

Gracias a No puedo creer que lo hayan inventado, tengo noticia del OScar Project, interesante proyecto en el que, desde la mentalidad aplicada al Software Libre, se intenta hacer lo mismo, pero creando una comunidad que ayude a desarrollar un coche adaptado a los problemas reales de mobilidad y adaptalidad. En su hoja de informacion tecnica, podeis ver como se han subdividido el proyecto en diversos modulos.

Se trata de un vehiculo electrico, si bien los detalles tecnicos concretos no me han aportado mas informacion, siendo en resumen un vehiculo con las siguientes caracteristicas:

Data / Dimensions:

• Length of vehicle: 4.00m
• Width of vehicle: 1.75m
• Height of vehicle : 1.55m
• Wheel base: 2.50m
• Type: Tilted rear
• Doors: 4
• Weight: approx. 1000kg

Modules:

• Board: Floor pan and bracket of vehicle
• Body: Build, mount and passenger compartment
• Engines: Driving motors
• Power Systems: Power generation and storage
• Safety Systems: Brakes, Steering, Warning systems
• Information Systems: Communication- and information systems

Performance / Drive:

• max. 145 km/h
• Range depending on energy storage (max. 500km)
• Separation of power generation, storage and drive
• Electric powertrain with wheel hub engines

Requirements:

• Simple - small number of mechanical parts and components
• Multifunctional- Multifunctionality through changeable build concept
• Design - Form follows Function
• Sturdy - stable construction of chassis frame components
• International - Provisions for international requirements
• Modular - Modularisation of vehicle concept
• Maintainability - Easy

Interesante, dentro de la pagina del proyecto en TheOScarProject.org, es tanto el manifiesto en que se basa la idea base del mismo, como las herramientas empleadas para mantener la comunicacion entre los colaboradores del mismo.

Volviendo para casa nos ha sorprendido una de esas impresionantes tormentas que salpican la noche con rayos por todas partes. Pensaba en escribir algo al respecto, pero como mejor es una imagen que mil palabras, y son las dos de la madrugada, os voy a hacer el favor de terminar ya este post y, en cambio, dejaros este enlace donde podréis disfrutar de unas espetaculares muestras de la belleza en la Naturaleza.

Que las disfrutéis.